擬募資50億元！億緯鋰能將投建40GWh圓柱電池項目
為匹配下游客戶較為緊迫的交付需求，億緯鋰能持續加碼大圓柱電池產能建設。3月20日，億緯鋰能發布公告，擬于3月24日向不特定對象發行面值總共為50億元的可轉換公司債。根據公司募集說明書，此次資金募集擬用于實施“23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目”和“21GWh大圓柱乘用車動力電池項目”。
其中，“23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目”建成后，主要應用于乘用車、戶用儲能等領域。而“21GWh大圓柱乘用車動力電池項目”將生產46系列大圓柱電池，主要應用于乘用車領域。
作為國內最早一批布局大圓柱電池的企業，億緯鋰能目前已斬獲巨量訂單。據億緯鋰能透露，截至2024年9月末，該公司圓柱磷酸鐵鋰電池已取得的未來5年的客戶意向性需求訂單合計約81GWh;三元大圓柱電池已取得未來5年的客戶意向性需求訂單合計約483GWh。
目前億緯鋰能儲能動力電池在建項目擬建項目較多，產能將在未來分期分批釋放。億緯鋰能透露，根據 2023年底產能測算，該公司現有產能84GWh，預計到2025年該公司投產項目釋放產能可達126GWh，現有產能與新增釋放產能之和將達到210GWh，預計至2027年產能之和將達到 328GWh。
“公司相關擴產項目均為響應下游客戶需求而建，公司產能規劃與建設進度與客戶需求較為一致。”億緯鋰能表示。此次募集項目皆為圓柱電池。“按我們的經驗，圓柱電池的良率可以做到很高。”此前億緯鋰能曾透露，該公司的小圓柱產線的良率可以達到98%的水平;大圓柱電池的良率可以做到90%以上。目前，該公司已經完成了大圓柱電池的技術和生產準備，現在目標是擴大銷售。
相比于傳統圓柱電池，大圓柱電池的性能優勢非常明顯。億緯鋰能指出，在結構上，大圓柱電池在生命周期內不會膨脹，結構穩定性相對最優，安全性能更高。在性能上，全極耳設計使電池內阻更低。
當前，46 系列大圓柱電池憑借其安全性能優勢、更低的制造成本，成為國際頭部車企的重要選擇，且已得到更多主流車企的認可，將成為下一代電池技術重要發展方向之一。目前，包括特斯拉、寶馬、戴姆勒、大眾、通用、沃爾沃、保時捷、蔚來、江淮、東風嵐圖等全球眾多車企，都在布局大圓柱電池。
業內紛紛看好大圓柱電池前景。東北證券預計，2025年全球46系列大圓柱電池裝機量有望達到255GWh。根據華泰證券估算，預計2027年全球大圓柱電池裝機量有望達到429GWh，對應總體市場規模將超過2000億元。
據透露，目前億緯鋰能已取得的483GWh三元大圓柱電池意向性需求訂單中，已批量供貨或已取得定點的客戶，對應的意向性需求共 187GWh，其他意向性需求中，部分客戶仍處于驗證流程中。
“46系列三元大圓柱電池具有能量密度高、生產效率高、安全性好、電芯機械結構穩定等顯著優勢，且因成組效率較高、BMS管理難度較為簡化而具備降本優勢，目前已有部分車型實現裝車量產，下游部分新能源車企對公司的全流程驗證預計將于2025-2026 年完成。”億緯鋰能表示。
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