動(dòng)力電池系統(tǒng)大規(guī)模智能制造
圖為福建星云電子股份有限公司新能源技術(shù)總監(jiān)劉震先生做主題演講
為了幫助企業(yè)客觀分析2016年動(dòng)力電池行業(yè)運(yùn)行情況，正確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加大動(dòng)力及儲(chǔ)能電池的開發(fā)應(yīng)用，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦，雙登集團(tuán)股份有限公司、壹能（北京）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司共同承辦的“2016年第五屆中國電池市場年會(huì)暨2016年第一屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)、2016年第二屆中國電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”于11月14日在北京拉開帷幕。本次年會(huì)聚集了來自政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、知名科研機(jī)構(gòu)專家、新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的企業(yè)家、投資機(jī)構(gòu)代表以及媒體記者等500多人參會(huì)。
在本次會(huì)議上，福建星云電子股份有限公司新能源技術(shù)總監(jiān)劉震先生做了題為《動(dòng)力電池系統(tǒng)大規(guī)模智能制造》的專題報(bào)告，以下是根據(jù)速記整理的內(nèi)容，未經(jīng)本人審核，僅供參考。
劉震：謝謝秘書長的介紹，謝謝組委會(huì)給我們這個(gè)機(jī)會(huì)來和大家討論一下關(guān)于動(dòng)力電池系統(tǒng)大規(guī)模制造的一些看法。我叫劉震，來自福建星云電子股份有限公司。我的報(bào)告主要分以下幾個(gè)部分：
昨天講了很多背景，市場很大。其實(shí)很簡單，我們要看的話，實(shí)際上我用一張片子就可以看出來，目前我們剛剛發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，大家看到2020年大于500萬輛，2025年5000萬輛，如果我們動(dòng)力電池系統(tǒng)跟不上這種節(jié)奏的話，它的目標(biāo)也是一場空，所以我們整個(gè)動(dòng)力電池系統(tǒng)也要做好大規(guī)模制造的準(zhǔn)備。動(dòng)力電池系統(tǒng)大規(guī)模制造肯定是一個(gè)我們現(xiàn)在動(dòng)力電池生產(chǎn)大的方向，肯定要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模制造，目前實(shí)際上大家可能去過很多PACK廠都知道，真正大規(guī)模制造基本現(xiàn)在還談不上。同時(shí)，這個(gè)也是降低成本、提高效率、提高品質(zhì)的一個(gè)必要的途徑。整個(gè)動(dòng)力電池系統(tǒng)大規(guī)模制造也不光只是PACK企業(yè)的一個(gè)責(zé)任，實(shí)際上還涉及到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)節(jié)，包括電池的企業(yè)、BMS企業(yè)、電池包企業(yè)、裝備、還包括整車企業(yè)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈要協(xié)力合作。電池模組、電池包和工藝尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)于我們做產(chǎn)線裝備的企業(yè)來說是尤為關(guān)鍵的，也是當(dāng)下我們做電池包系統(tǒng)要考慮可制造性這個(gè)問題時(shí)的一個(gè)重點(diǎn)。
電池系統(tǒng)從研發(fā)到自動(dòng)化生產(chǎn)，我們認(rèn)為是有幾個(gè)關(guān)鍵的階段，我們不可能說直接跳過哪一個(gè)階段，包括設(shè)備產(chǎn)品。第一個(gè)是設(shè)備產(chǎn)品，先把功能參數(shù)都定義好，包括后邊研發(fā)工程的試樣，產(chǎn)線的試產(chǎn)，小批量的試產(chǎn)，包括到最后批量的生產(chǎn)。電池系統(tǒng)，從研發(fā)到工程應(yīng)用，我們認(rèn)為也是有幾大瓶頸、幾個(gè)關(guān)鍵的因素。電芯的技術(shù)，電芯肯定也是影響PACK的一個(gè)很重要的因素。第二個(gè)是BMS的技術(shù)。第三個(gè)是電池包的結(jié)構(gòu)和熱管理。第四個(gè)是評(píng)價(jià)體系，其實(shí)評(píng)價(jià)體系也非常重要，這個(gè)電池包設(shè)計(jì)的驗(yàn)證來說要做的很全面才行，后面從電芯到電池包生產(chǎn)的制成，是我們做裝備企業(yè)要跟做PACK企業(yè)通力合作的一步。還有電池包的系統(tǒng)維護(hù)及管理，就是說做好了以后實(shí)際將來還是要考慮維護(hù)的問題，不光是維護(hù)，還要考慮我們將來回收、梯次利用的問題，所以我們整個(gè)PACK系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，實(shí)際上還是要考慮整個(gè)生命的周期，包括設(shè)計(jì)出來一直到最后真正回收回去，都是要考慮的。
第二，談一下我們認(rèn)為目前存在的幾個(gè)問題。
第一個(gè)，電池系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)和自動(dòng)化裝備企業(yè)整個(gè)的磨合其實(shí)是不夠的。大家剛才也可以看到，其實(shí)我們?cè)陔娦镜淖詣?dòng)化上，目前我們國內(nèi)電芯企業(yè)的自動(dòng)化應(yīng)該是已經(jīng)做的非常好了，實(shí)際上PACK自動(dòng)化，目前我覺得實(shí)際上剛剛起步，可能從去年，因?yàn)樯狭肆恳院蟛砰_始有企業(yè)提出這種要求，之前肯定大家提不出來。電池系統(tǒng)企業(yè)，PACK企業(yè)又分為幾個(gè)類別，產(chǎn)品已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化了，跟整車廠配套已經(jīng)非常穩(wěn)定了，所以大概供這樣的產(chǎn)品工藝，肯定也比較確定，自己也有非常強(qiáng)的工程能力。這樣的企業(yè)，對(duì)于我們裝備企業(yè)來說，跟他們合作是我們最愿意看到的，這樣的合作肯定會(huì)非常順利。目前有很多新誕生的系統(tǒng)企業(yè)，第一個(gè)，他自己的產(chǎn)品都沒有定型，他就知道他要做PACK，做PACK有幾大類，一個(gè)是原來做電芯的現(xiàn)在做PACK，還有一類做BMS的現(xiàn)在做PACK，還有車廠現(xiàn)在也要自己做PACK，還有一個(gè)，有電芯資源的，他覺得有電芯資源可以要求PACK，還有他有客戶資源，我能賣得動(dòng)車，他自己也要做PACK，都覺得PACK好像很容易，投資也少。第一個(gè)產(chǎn)品沒定型，第二個(gè)工藝也沒確定，到底采用什么焊接方式都沒定，他問你做過什么方案？沒有，你做過軟包？沒有，做過方形的電池？沒有。OK，哪個(gè)都沒有。這樣的企業(yè)是沒法合作的，工程能力不強(qiáng)的話，這里面怎么跟他們合作。
自動(dòng)化裝配企業(yè)也有這樣的狀況。第一個(gè)，從原來的傳統(tǒng)工業(yè)自動(dòng)化，包括我們?cè)瓉斫o汽車發(fā)動(dòng)機(jī)做過或者給整車做過自動(dòng)化的，目前也開始轉(zhuǎn)入到鋰電PACK自動(dòng)化的領(lǐng)域來了。很強(qiáng)的企業(yè)有一部分，但是電池PACK實(shí)際上跟做傳統(tǒng)的工業(yè)自動(dòng)化還是有一定的區(qū)別，電池PACK還是要了解一些工藝有一些特殊的地方。還有一類，電芯自動(dòng)化裝備企業(yè)擴(kuò)展，就是原來做電芯自動(dòng)化的，現(xiàn)在也擴(kuò)展到做PACK自動(dòng)化了，還有一類是原來做手機(jī)PACK或者自行車PACK、電動(dòng)工具PACK的，這一類企業(yè)也轉(zhuǎn)過來開始做這類PACK，但是他們可能對(duì)電池工藝還是有一定的認(rèn)識(shí)、對(duì)電池有一定的認(rèn)識(shí)，但是自動(dòng)化方面可能跟傳統(tǒng)做自動(dòng)化的又有一定的距離，所以在系統(tǒng)企業(yè)和裝備企業(yè)如何來磨合、如何來選擇的時(shí)候，這里邊還是需要溝通的，這里面需要有很多的溝通。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈也一樣，做PACK實(shí)際上不光是說，他把設(shè)計(jì)拿給PACK和我們裝備企業(yè)，交給你，你把它做出來。實(shí)際上裝備企業(yè)在跟PACK企業(yè)，整個(gè)溝通時(shí)間其實(shí)已經(jīng)很漫長了。大家都知道，我們現(xiàn)在做PACK全部都是非標(biāo)的，所以說這種前期的磨合還是顯得非常重要。第二個(gè)，模組的設(shè)計(jì)，它驗(yàn)證的充分不充分，直接也導(dǎo)致了你這個(gè)自動(dòng)化最后能不能成功的問題，你如果做的驗(yàn)證還不充分，做好了以后你的風(fēng)險(xiǎn)非常高，如果做好了自動(dòng)化，突然發(fā)現(xiàn)哪個(gè)地方需要改動(dòng)的話，那么這樣我估計(jì)這個(gè)自動(dòng)化也會(huì)損失很大。就是說這種途徑你必須要走得通，剛才講那六個(gè)階段，你不能跳過哪一個(gè)，把這個(gè)評(píng)價(jià)體系跳過以后直接就上，這樣也會(huì)遇到很多這樣的情況，因?yàn)槲覀冊(cè)谧龅臅r(shí)候已經(jīng)遇到過這樣的情況。
第二個(gè)，工藝。關(guān)鍵的工藝也要成熟。提出幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的文化，工藝不成熟、驗(yàn)證也不成熟的話，現(xiàn)在也有人會(huì)問，為什么18650不用激光焊呢？肯定也是之前我們遇到過一些問題，激光焊可能會(huì)遇到直接焊穿或者怎么樣保證可靠性的問題，這種工藝也要做一定的驗(yàn)證。
第三個(gè)，零部件。別看零部件覺得應(yīng)該很簡單，比如說這種極柱的焊接面如果不平或者有問題，對(duì)于后面工藝的可靠性會(huì)帶來很大的挑戰(zhàn)，所以說這個(gè)也要引起重視的一個(gè)問題。
第四個(gè)，連接的可靠性。目前也是困擾他們做PACK制造的一個(gè)很重要的因素，接觸這種連接的點(diǎn)，也是要控制，實(shí)際上我們?cè)谥圃斓臅r(shí)候也要考慮這些內(nèi)容。
最后的幾個(gè)前提，我剛才講了，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要標(biāo)準(zhǔn)化，我們做自動(dòng)化肯定要做標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。第二個(gè)，工藝一定要標(biāo)準(zhǔn)化，確定好了以后不能老改，改了以后對(duì)于我們裝備企業(yè)來說我?guī)湍愀模菚?huì)帶來很大的時(shí)間成本或者其他的人力、物力成本。第三個(gè)，尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化。目前國標(biāo)也在討論這個(gè)事情，就是說引導(dǎo)大家往幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在走，尺寸標(biāo)準(zhǔn)化了以后對(duì)于我們裝備企業(yè)來說是非常樂于見到的，給你做了以后給別人也能做，大概是一樣的，為什么18650很流行就在這兒。第四個(gè)，配件也要標(biāo)準(zhǔn)化，這也是重要的因素。
第三，發(fā)展的方向。
我們剛才講了，包括三星的講了幾個(gè)自動(dòng)化，我們的智能制造主要是這三個(gè)部分，實(shí)際上大規(guī)模制造包含太多內(nèi)容，原理性的東西來講意義也不大，目前我們實(shí)際上系統(tǒng)制造要達(dá)到這樣的水平也還是有距離的，因?yàn)槲覀兇_實(shí)是剛剛開始有，剛剛開始設(shè)想系統(tǒng)自動(dòng)化制造，所以我們還要一步一步來，這三部分也不能少了：第一個(gè)，自動(dòng)化裝備；第二個(gè)，過程檢測的系統(tǒng)，這種檢測一定要具備；第三個(gè)，MES系統(tǒng)。這三個(gè)實(shí)際上真正是構(gòu)成了我們整個(gè)大規(guī)模制造的一個(gè)核心的內(nèi)容。
整個(gè)系統(tǒng)生產(chǎn)根據(jù)我們產(chǎn)品開發(fā)階段不同或者實(shí)際工藝標(biāo)準(zhǔn)化的程度，可以設(shè)計(jì)成不同類型的，是自動(dòng)化也好或者半自動(dòng)也好，有很多不可能一下子全都跨到全自動(dòng)化的這種，目前也不現(xiàn)實(shí)。可能在有一些方面可以做，比如說18650做成一個(gè)小的模塊的時(shí)候，這樣其實(shí)是可以做到自動(dòng)化的。
如果是產(chǎn)線試產(chǎn)小批量的時(shí)候我們?cè)趺醋觯詈媒ㄗh是核心工位還是可以采用自動(dòng)化的裝備、自動(dòng)化的測試系統(tǒng)為主，這兩項(xiàng)是自動(dòng)化的，其他的工位可以采用人工或者工裝相結(jié)合，主要側(cè)重于這種工藝的設(shè)計(jì)和功能的驗(yàn)證，便于后期的確定和調(diào)整。如果定位是這種，重點(diǎn)主要考慮的是，第一是兼容性，有可能會(huì)做不同樣的型號(hào)，考慮兼容性，還有考慮換線生產(chǎn)所需要的換線時(shí)間，如果很復(fù)雜的話，其實(shí)就為了做一個(gè)樣子。如果做的很復(fù)雜，換線時(shí)間也是不劃算的。規(guī)模化的時(shí)候，模塊模組這種生產(chǎn)到系統(tǒng)裝配就要采用全自動(dòng)化、信息化的方式。
即使到了真正的規(guī)模化生產(chǎn)的時(shí)候，實(shí)際上還是分情況，一種可能就是說單一的，我可能是大批量的，就為了比如說汽車廠就在我隔壁，我做的這個(gè)就是為了這個(gè)車型，這個(gè)車型年產(chǎn)5萬輛，我所有產(chǎn)品都給他，我們就采用真正的機(jī)器人，或者采用非常自動(dòng)化的東西來做。實(shí)際上如果你做不到這個(gè)產(chǎn)品線完全供給一家，我們可以考慮動(dòng)力電池使用比較高的動(dòng)力電池裝配線，我可能采用這種人工工位的來做。其實(shí)還是這兩個(gè)，有一定的區(qū)別性，并不是說機(jī)器人越多越好，機(jī)器人越多對(duì)于非常成熟的東西來做的話很好，如果你要換型的話，要調(diào)試一個(gè)機(jī)器人有多么復(fù)雜，所以說大家可能會(huì)覺得，一看這條產(chǎn)線機(jī)器人很多，這個(gè)產(chǎn)線就很好，如果現(xiàn)在有很多企業(yè)也開始上機(jī)器人，但是他用起來并不會(huì)覺得非常好用，因?yàn)槟銢]有這樣大量的訂單去做，如果沒有這么大的訂單量的話，會(huì)導(dǎo)致你非常的頭疼。所以說這個(gè)時(shí)候有可能會(huì)做一些兼容性外接輔助設(shè)備的裝配線。目前主流的可能有兩種，一種是做滾筒線，用滾筒、機(jī)械手臂、自動(dòng)擰緊等這些來做。還有一種是用AGV這種小車，也是我們傳統(tǒng)自動(dòng)化或者在汽車領(lǐng)域用的比較多的，這樣一個(gè)工位的來做。
總結(jié)整個(gè)方向，實(shí)際上對(duì)于我們來說，我們就是以過程檢測及信息化管理為核心的自動(dòng)化生產(chǎn)制造，我們其實(shí)講生產(chǎn)化智能制造有兩個(gè)部分。第一，提高效率，提高效率也是降低成本。第二，提高品質(zhì)，我們還是講究在提高品質(zhì)、保證品質(zhì)的基礎(chǔ)上去做真正的自動(dòng)化。
第四，動(dòng)力電池系統(tǒng)大規(guī)模智能制造的核心。
幾個(gè)核心的內(nèi)容，我們剛才也講了，以過程檢測信息化管理為核心，包括以下這么多的檢測，包括分選，包括機(jī)型判斷、絕緣、焊點(diǎn)的跟蹤、電池的測試、BMS的測試。講到BMS，這塊我也想重點(diǎn)的講一下，因?yàn)槲覀児臼菑墓P記本保護(hù)板做測試起來的，最早的產(chǎn)品是這個(gè)。我們知道從筆記本電腦、手機(jī)、自行車等，我們所有的PACK保護(hù)板上線的時(shí)候一定要做百分之百全檢，大家可能去過很多PACK企業(yè)，大家發(fā)現(xiàn)做BMS全檢的還是很少的，BMS實(shí)際上上線的時(shí)候并不做全部的功能檢驗(yàn)。這是為什么？我們知道做小的，因?yàn)樾〉耐度牒艿突蛘哒f很快，成本很低。但是大的，做到汽車級(jí)了，BMS倒不做全檢了，這是什么問題。包括模組的EOL測試。整個(gè)系統(tǒng)裝配線設(shè)計(jì)也要考慮的要點(diǎn)，兼容，就是系統(tǒng)，剛才講的是模組，模組到系統(tǒng)怎么做，目前肯定更是柔性化，兼容性要強(qiáng)的。
線束連接，剛才系統(tǒng)這塊有線束，線束連接也是大家要重視的，其實(shí)后邊會(huì)出現(xiàn)很多問題，僅僅因?yàn)榫€束出了問題，但是整個(gè)包裝要拆開重來，所以少了一項(xiàng)檢測對(duì)于整個(gè)生產(chǎn)影響非常大，包括BMS的這種測試。氣密性測試，現(xiàn)在基本上都是IP67，所以這種氣密測試也是必不可少的。電池包做好以后要有EOL下限的測試，這個(gè)部分就是MES系統(tǒng)，MES系統(tǒng)剛才已經(jīng)講了很多了，作為現(xiàn)代化的這種制造來說，這個(gè)已經(jīng)必不可少了，應(yīng)該是標(biāo)配，所以不再多強(qiáng)調(diào)了。
按照管理介紹一下我們公司，福建星云電子成立于2005年，目前的產(chǎn)品主要是以自動(dòng)化集成，包括整個(gè)PACK產(chǎn)線，包括里面的MES系統(tǒng)，包括整個(gè)檢測的系統(tǒng)，所以說我們是PACK產(chǎn)線整體解決方案的提供商，我們可以做到交鑰匙工程。謝謝大家！
相關(guān)閱讀：
驗(yàn)證碼：
