科力遠混合動力：堅持鎳氫路線 靜待混動車市場爆發
圖為調研組一行與CHS相關領導合影
2016年7月5日，由電池中國網、中國化學與物理電源行業協會、安信證券組成的“趨·動未來——2016電池產業鏈聯合調研活動”中路調研組實地考察了位于湖南省長沙市的科力遠混合動力技術有限公司（CHS）（以下簡稱“CHS”），CHS總經理易顯科、CHS總經理助理梁健向調研組詳細介紹了企業的核心技術、產品性能和未來的發展布局。
據悉，CHS成立于2014年11月，由科力遠股份與吉利控股共同投資組建。CHS總經理易顯科表示 ，結合科力遠鎳氫汽車動力電池、BMS的產品優勢和吉利的電子傳動機電耦合系統等領先的技術，CHS打造了全國領先的節能與新能源汽車混合動力總成系統技術平臺。
圖為調研會議現場
據易顯科介紹，該動力總成平臺具有強大的燃油經濟性和平臺擴展性，除可應用于深度混合動力外，還可為插電式混合動力提供總成系統，技術與產品全面覆蓋到乘用車和商用車并向全行業開放共享。
圖為CHS總經理易顯科與調研組交流
目前，CHS已經開發出用于乘用車的CHS1800平臺，并與吉利、長安、海馬等多家國內整車企業全面展開合作，首款搭載CHS系統的吉利帝豪EC7-HEV車型將很快推向市場。預計該車的售價與吉利傳統的燃油車價格相差不大，但是節油率超過35%，百公里油耗將降至5升以下。
圖為CHS總經理助理梁健與調研組交流
CHS總經理助理梁健表示，吉利帝豪EC7-HEV在不改變用戶使用習慣的前提下，切實提高節油率，為用戶節省成本，為整車企業降低綜合油耗目標，達到良好的節能減排效果，相信會很快打開國內市場。
圖為吉利混動新能源汽車搭載的鎳氫電池包
在電池領域，CHS以控股公司科力遠為依托。據悉，科力遠擁有目前世界一流的汽車用鎳氫動力電池極板及電池產品生產線，正負極板、動力電池及其模組已批量供應豐田和CHS。
圖為電池中國網總編輯張雨與CHS相關領導交流
電池中國網總編輯張雨表示， CHS混合動力總成系統技術平臺的成功搭建顯示了鎳氫電池廣闊的發展潛力，希望CHS全面提升我國鎳氫電池及混合動力新能源汽車的產業化水平，電池中國網也將站在媒體的角度，積極為行業發聲，推動鎳氫電池和新能源汽車行業的融合和發展。
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