工商行政管理總局局長(zhǎng)張茅：標(biāo)準(zhǔn)不一致給管理帶來(lái)困難
圖為工商行政管理總局局長(zhǎng)張茅（右一）進(jìn)行應(yīng)詢回答
12月24日，十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第二十五次會(huì)議在人民大會(huì)堂舉行聯(lián)組會(huì)議，結(jié)合審議人大常委會(huì)執(zhí)法審查組關(guān)于檢查安全生產(chǎn)實(shí)施情況的報(bào)告、關(guān)于交通安全法實(shí)施情況的報(bào)告，進(jìn)行專題問(wèn)詢。其中，國(guó)家工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩、工商行政管理總局局長(zhǎng)張茅、公安部副部長(zhǎng)李偉分別就郎勝委員關(guān)于低速電動(dòng)車發(fā)展問(wèn)題的問(wèn)詢做了應(yīng)詢回答。
工商行政管理總局局長(zhǎng)張茅回應(yīng)了郎勝委員的問(wèn)詢，介紹了國(guó)家工商行政管理總局在低速電動(dòng)車方面所做的工作。據(jù)悉，工商行政管理總局參與了電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂，對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行依法監(jiān)管，解決消費(fèi)者的投訴問(wèn)題，同時(shí)也開(kāi)展了多次專項(xiàng)整治活動(dòng)。
張茅在回答問(wèn)詢的時(shí)候，坦言管理當(dāng)中存在的一個(gè)難點(diǎn)，即電動(dòng)自行車在不同城市標(biāo)準(zhǔn)不一樣，有些城市禁止，有些城市鼓勵(lì)，這給管理帶來(lái)了一定的困難。“我們的標(biāo)準(zhǔn)十幾年來(lái)沒(méi)有做過(guò)修訂，顯然滯后于情況(低速電動(dòng)車)的發(fā)展”，張茅在回答問(wèn)詢時(shí)說(shuō)。
現(xiàn)在電動(dòng)自行車的主要問(wèn)題是車輛超標(biāo)，車速快，質(zhì)量低，十分危險(xiǎn)，不符合國(guó)家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。張茅表示，因?yàn)樗菣C(jī)動(dòng)車，又沒(méi)有牌照，它在街上隨便走來(lái)走去，確實(shí)很危險(xiǎn)。“我們下一步，在我們的領(lǐng)域，盡量少出問(wèn)題，不出問(wèn)題，嚴(yán)格依法辦事。”談起低速電動(dòng)車的超標(biāo)問(wèn)題，張茅還發(fā)出了這樣的感慨:“我自己作為騎自行車的一員，就經(jīng)常感到非常害怕，后面聽(tīng)不見(jiàn)聲音突然就過(guò)來(lái)了，所以我騎自行車經(jīng)常要回頭看看到底有什么危險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上走很不安全。”
電動(dòng)自行車和自行車，雖然只有兩字之差，外形相似，但速度和沖擊力卻有著天壤之別。張茅強(qiáng)調(diào)，《道路交通安全法》將電動(dòng)自行車定義為非機(jī)動(dòng)車，這個(gè)定義有問(wèn)題，電動(dòng)自行車和人工自行車是不一樣的。
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