10月28日下午，CNESA第14期儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)公益沙龍?jiān)诒本┡e行。航天新長(zhǎng)征電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司靳殷實(shí)在會(huì)上與現(xiàn)場(chǎng)嘉賓就氫燃料電池展開探討交流。

　　提問：請(qǐng)問我國氫燃料電池的發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣的？

　　靳殷實(shí)：

　　目前我國對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼分三類，分別是純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車和燃料電池車。

　　現(xiàn)在有很多專家認(rèn)為，過三、五十年后，可能最后剩下的都是燃料電池汽車。目前看來，燃料電池存在一些問題，但同時(shí)也有很多優(yōu)點(diǎn)。

　　首先，氫燃料電池車通過質(zhì)子交換膜發(fā)電，可以快速啟動(dòng)，而其他氧化物在溫度升高到1000多度時(shí)，不適合頻繁啟動(dòng)，因此一般用在車上的就是（質(zhì)子交換膜）氫燃料電池。

　　第二，燃料電池是有一個(gè)燃料箱的，需要將氫放在燃料箱里進(jìn)行發(fā)電，因此充氫需要的時(shí)間比較短，大概與加油的過程一樣。

　　第三，燃料電池的發(fā)電裝置使用的是電化學(xué)發(fā)電，先轉(zhuǎn)化成熱能燃燒，再轉(zhuǎn)化成電，一般情況下發(fā)電效率比較低，其他部分以熱的形式出現(xiàn)。現(xiàn)在，熱電聯(lián)供已經(jīng)在日本實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，大幅度提升了燃料的利用率。

　　第四，燃料發(fā)電與電池使用一樣，是沒有噪音的，而且燃料電池在本質(zhì)上就是氫氣和氧氣，產(chǎn)生水，各方面來看都比較環(huán)保。

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