近日，中信國安盟固利動力科技有限公司與北京理工大學、清華大學三家單位，在北京市科委的資助下，通過產學研聯(lián)合攻關，順利完成了“300Wh/kg高能量密度單體電池技術”開發(fā)項目，實現(xiàn)了預期的開發(fā)目標，從而意味著我國首款擁有自主知識產權的超高能量密度鋰離子動力電池單體技術的誕生。

　　目前，該款電池樣品已經過國家權威動力電池檢測機構的檢測，結果顯示：該電池單體質量為125g，容量為11Ah左右，能量為39Wh左右，質量能量密度達到315Wh/kg,體積能量密度在770Wh/L以上——這個能量密度值幾乎是目前市場上已經批量應用的能量型動力電池最高能量密度的兩倍。

　　據(jù)盟固利公司研發(fā)負責人介紹，該款電池的研發(fā)經歷了前所未有的困難和挑戰(zhàn)。首先，研發(fā)人員采用了高能鎳基材料作為電池正極、特種復合石墨材料作為電池負極，為提高隔膜在高電位下的耐氧化性，并結合了涂層隔膜的應用；另外，為了實現(xiàn)單位面積電極能量密度最大化，盡可能減少非活性物質的使用，研發(fā)人員在超高面密度電極制備方面傾注大量心血進行工藝優(yōu)化，最終完美兼顧了超厚電極加工制造的可實現(xiàn)性與電極電化學特性的充分發(fā)揮。

　　長期以來，電動汽車用鋰離子動力電池由于能量密度不高(一般低于200Wh/kg)，在電池裝載量有限的情況下，車輛的續(xù)駛里程不能滿足人們的使用需求，從而成為制約新能源汽車推廣普及的關鍵因素。盟固利此項技術的成功開發(fā)，意味著電動汽車有望在續(xù)駛里程上突破現(xiàn)有的局限，極大地增強用戶對續(xù)駛里程的信心，這對于加快推動我國電動汽車的發(fā)展和普及、進而推動國家新能源總體發(fā)展戰(zhàn)略的實施將有著重要的意義。

　　目前，該電池的循環(huán)壽命還有待提升，開發(fā)團隊正在持續(xù)不斷的進行改進，后續(xù)將根據(jù)市場實際情況，加快推動實現(xiàn)此項技術的市場應用轉化。