2018年7月新政匯總 多條動力電池回收相關(guān)政策出爐
2018年7月即將結(jié)束,此前工信部等七部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》,開展動力電池回收利用試點工作。本月國家層面共有9個新能源相關(guān)政策出臺,地方層面則有廣東、廣州、北京、上海等多地出臺的相關(guān)政策共21個。在此電動汽車資源網(wǎng)對7月份的新能源汽車行業(yè)政策進(jìn)行匯總,供大家參考:
國家層面:
電動汽車資源網(wǎng)了解到,國務(wù)院發(fā)布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》,計劃中第四點第十五條提到,推廣使用新能源汽車。2020年新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到200萬輛左右。加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車,重點區(qū)域使用比例達(dá)到80%;重點區(qū)域港口、機(jī)場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。2020年底前,重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁。為承擔(dān)物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。
第八條第三十一點提到加大稅收政策支持力度。對符合條件的新能源汽車免征車輛購置稅,繼續(xù)落實并完善對節(jié)能、新能源車船減免車船稅的政策。
1、發(fā)改委:2025年底前電動汽車充換電設(shè)施免收容量電費
電動汽車資源網(wǎng)了解到,國家發(fā)展改革委出臺了《關(guān)于創(chuàng)新和完善促進(jìn)綠色發(fā)展價格機(jī)制的意見》(以下簡稱《意見》),意見第六大點健全促進(jìn)節(jié)能環(huán)保的電價機(jī)制中提到,要利用峰谷電價差、輔助服務(wù)補償?shù)仁袌龌瘷C(jī)制,促進(jìn)儲能發(fā)展。利用現(xiàn)代信息、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),鼓勵電動汽車提供儲能服務(wù),并通過峰谷價差獲得收益。完善居民階梯電價制度,推行居民峰谷電價。此外,還表示2025年底前,電動汽車集中式充換電設(shè)施用電,免收需量(容量)電費。
2、發(fā)改委出臺通知 全面清理規(guī)范電網(wǎng)和轉(zhuǎn)供電環(huán)節(jié)收費有關(guān)事項
電動汽車資源網(wǎng)獲悉,國家發(fā)展改革委辦公廳發(fā)布了《關(guān)于清理規(guī)范電網(wǎng)和轉(zhuǎn)供電環(huán)節(jié)收費有關(guān)事項的通知》,通知提出了幾個主要內(nèi)容,分別是取消電網(wǎng)企業(yè)部分壟斷性服務(wù)收費項目,全面清理規(guī)范轉(zhuǎn)供電環(huán)節(jié)不合理加價行為,加快落實已出臺的電網(wǎng)清費政策。
3、汽車產(chǎn)業(yè)投資管理征求意見 增加動力電池回收利用項目
電動汽車資源網(wǎng)了解到,發(fā)改委就《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》公開征求意見。相比5月公示的意見稿,7月4日所公示的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》更加細(xì)化,并增加動力電池回收利用項目。
意見稿指出,動力電池回收利用領(lǐng)域重點發(fā)展動力電池高效回收利用技術(shù)和專用裝備,推動梯級利用、再生利用與處置等能力建設(shè)。
4、交通部發(fā)布全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)實施意見
7月10日,電動汽車資源網(wǎng)獲悉,交通運輸部發(fā)布《關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的實施意見》。意見指出,推廣應(yīng)用新能源和清潔能源汽車,加大新能源和清潔能源車輛在城市公交、出租汽車、城市配送、郵政快遞、機(jī)場、鐵路貨場、重點區(qū)域港口等領(lǐng)域應(yīng)用。配合有關(guān)部門開展高速公路服務(wù)區(qū)、機(jī)場場內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)。到2020年底前,城市公交、出租車及城市配送等領(lǐng)域新能源車保有量達(dá)到60萬輛,重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。
5、財政部等四部門:對新能源汽車免征車船稅
電動汽車資源網(wǎng)獲悉,財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、交通運輸部四部門共同發(fā)布了《關(guān)于節(jié)能 新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》。通知提到,將對新能源汽車免征車船稅。免征車船稅的新能源汽車是指純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池商用車。純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍,對其不征車船稅。
免征車船稅的新能源汽車應(yīng)同時符合以下標(biāo)準(zhǔn):
1.獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池商用車;
2.符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),具體標(biāo)準(zhǔn)見附件4;
3.通過新能源汽車專項檢測,符合新能源汽車標(biāo)準(zhǔn),具體標(biāo)準(zhǔn)見附件5;
4.新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口新能源汽車經(jīng)銷商在產(chǎn)品質(zhì)量保證、產(chǎn)品一致性、售后服務(wù)、安全監(jiān)測、動力電池回收利用等方面符合相關(guān)要求,具體要求見附件6。
6、工信部發(fā)布動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定 8月1日起執(zhí)行
電動汽車資源網(wǎng)了解到,工信部節(jié)能司發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》,自2018年8月1日起施行。規(guī)定表示,按照《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》要求,建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”,對動力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集,對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實施監(jiān)測。
規(guī)定施行之日(2018年8月1號)起,對新獲得《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡稱《公告》)的新能源汽車產(chǎn)品和新取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的進(jìn)口新能源汽車實施溯源管理。
規(guī)定施行之日(2018年8月1號)前已獲得《公告》的新能源汽車產(chǎn)品和取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的進(jìn)口新能源汽車,自本規(guī)定施行之日起,延后12個月實施溯源管理。如逾期仍需在維修等過程中使用未按國家標(biāo)準(zhǔn)編碼動力蓄電池的,應(yīng)提交說明。汽車生產(chǎn)企業(yè)(含進(jìn)口商)對已生產(chǎn)和已進(jìn)口但未納入溯源管理的新能源汽車產(chǎn)品,在本規(guī)定施行12個月內(nèi)將相關(guān)溯源信息補傳至溯源管理平臺。
規(guī)定施行之日(2018年8月1號)起,對梯次利用電池產(chǎn)品實施溯源管理。電池生產(chǎn)、梯次利用企業(yè)應(yīng)按照《關(guān)于開通汽車動力蓄電池編碼備案系統(tǒng)的通知》(中機(jī)函〔2018〕73號)要求,進(jìn)行廠商代碼申請和編碼規(guī)則備案,對本企業(yè)生產(chǎn)的動力蓄電池或梯次利用電池產(chǎn)品進(jìn)行編碼標(biāo)識。
7、工信部等七部門:做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作
電動汽車資源網(wǎng)獲悉,工信部、科技部、生態(tài)環(huán)境部、交通部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局、能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》。通知提到,確定京津冀地區(qū)、山西省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省、廣西壯族自治區(qū)、四川省、甘肅省、青海省、寧波市、廈門市及中國鐵塔股份有限公司為試點地區(qū)和企業(yè)。通知從加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、注重區(qū)域協(xié)作、統(tǒng)籌推進(jìn)回收利用體系建設(shè)、積極探索創(chuàng)新商業(yè)模式、統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)布局和規(guī)模、強(qiáng)化科技支撐、抓好項目建設(shè)、加大政策支持、加強(qiáng)過程管理、做好宣傳解讀幾個方面做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作。
8、《堅決打好工業(yè)和通信業(yè)污染防治攻堅戰(zhàn)三年行動計劃》發(fā)布 支持推廣新能源汽車
電動汽車資源網(wǎng)了解到,工信部發(fā)布了《堅決打好工業(yè)和通信業(yè)污染防治攻堅戰(zhàn)三年行動計劃》。計劃提到,要打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)。嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)銷售排放不合格機(jī)動車行為,撤銷相關(guān)企業(yè)車輛產(chǎn)品公告。配合交通運輸?shù)炔块T加快淘汰老舊車,2020年底前,在京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國三及以下運營中重型柴油貨車100萬輛。2019年7月1日起,重點區(qū)域、珠三角、成渝地區(qū)提前實施機(jī)動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵清潔能源車輛、船舶的推廣使用。
計劃還指出,支持推廣新能源汽車。2020年新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到200萬輛左右。聯(lián)合交通運輸?shù)炔块T,加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車,重點區(qū)域達(dá)到80%。
地方層面:
1、廣東發(fā)布新能源汽車用電價格通知 充電服務(wù)費最高0.8元/千瓦時
電動汽車資源網(wǎng)獲悉,廣東省發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于我省新能源汽車用電價格有關(guān)問題的通知》,通知提到,全省各類已安裝獨立電表的電動汽車充電設(shè)施用電均免收基本電費,各地級以上市價格主管部門制定的各類電動汽車充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)上限,最高不得超過每千瓦時0.8元,原上限低于0.8元的地方可繼續(xù)執(zhí)行原有政策及標(biāo)準(zhǔn)。
2、廣西2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值300億元
電動汽車資源網(wǎng)了解到,廣西近日發(fā)布《廣西工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃(2018—2020年)》,到2020年,廣西工業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動支撐增強(qiáng),協(xié)調(diào)發(fā)展成效初顯,產(chǎn)品高端化加快,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨向合理,要素產(chǎn)出效益提升,綠色發(fā)展能力凸顯,初步形成工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新體系。
新能源汽車方面,廣西將推進(jìn)新能源汽車整車產(chǎn)品規(guī)模化、重要零部件本地化、關(guān)鍵技術(shù)自主化,加快發(fā)展電池、電機(jī)、電控核心部件及零部件,提高關(guān)鍵零部件本地配套率,落實國家和自治區(qū)發(fā)展新能源汽車政策,鼓勵社會資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,加快新能源汽車應(yīng)用推廣,加快把柳州、南寧、貴港、桂林等地打造成為國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車研發(fā)制造基地。到2020年,實現(xiàn)總產(chǎn)值300億元。
3、河北發(fā)布新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展專項項目通知
電動汽車資源網(wǎng)了解到,河北省發(fā)展和改革委員會發(fā)布了《關(guān)于組織申報新能源與智能電網(wǎng)裝備、新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高端裝備制造發(fā)展專項項目的通知》(冀發(fā)改高技〔2018〕910號),通知中提到新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的申報方向為:動力電池、汽車電機(jī)電控、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
4、廣州市2018年新能源汽車補貼發(fā)布 國補加地補不得超過汽車售價的60%
電動汽車資源網(wǎng)了解到,7月19日,廣州市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《廣州市推動新能源汽車發(fā)展的若干意見》。意見規(guī)定,在廣州市推廣新能源汽車,取得中央財政購車補貼資金(以下統(tǒng)稱國家補貼)后,經(jīng)審核給予地方財政購車補貼資金。
除燃料電池汽車按照不超過國家補貼1:1的比例給予地方補貼外,對續(xù)航里程電池能量密度符合要求的純電動汽車按照不超過國家補貼1:0.5的比例給予地方補貼,對插電式混合動力(含增程式)汽車按照不超過國家補貼1:0.3的比例給予地方補貼,且國家補貼和地方補貼資金總額最高不超過車輛銷售價格(國家補貼+地方補貼+消費者支付金額)的60%。
5、11月起佛山市更新或新增的網(wǎng)約車須全部使用新能源汽車
電動汽車資源網(wǎng)了解到,佛山市交通運輸局將啟動《佛山網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)暫行辦法》修訂程序,從2018年11月1日起,所有申請從事經(jīng)營網(wǎng)約車的個人或單位,均須依照修訂后的《佛山網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)暫行辦法》中對網(wǎng)約車的車輛標(biāo)準(zhǔn)和條件,使用新能源車輛。
6、7月1日起 深圳電動汽車充電服務(wù)費最高限價調(diào)整為0.80元/千瓦時
電動汽車資源網(wǎng)了解到,深圳發(fā)布《關(guān)于調(diào)整我市電動汽車充電服務(wù)費的通知》,調(diào)整電動汽車充電服務(wù)費。自 2018年7月1日起,深圳市電動汽車充電服務(wù)費最高限價調(diào)整為0.80元/千瓦時。
7、北京發(fā)布新能源汽車地方補貼標(biāo)準(zhǔn) 按中央1:0.5補助
電動汽車資源網(wǎng)獲悉,近日北京市財政局、北京市科學(xué)技術(shù)委員會、北京市經(jīng)信委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善北京市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助政策的通知》。通知指出,對新能源汽車(純電動汽車、燃料電池汽車)按照中央與地方1:0.5比例安排市級補助,相關(guān)技術(shù)要求參照《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助政策的通知》(財建〔2018〕18號)執(zhí)行。對私人購買新能源小客車不作運營里程要求,對其他類型新能源汽車,在車輛運營滿2萬公里后,給予市級補助。新能源環(huán)衛(wèi)車、新能源公交車、行政事業(yè)單位使用財政性資金購買的新能源汽車,不享受本市財政補助。通知自2018年1月1日起執(zhí)行,有效期至2020年12月31日。
8、北京順義2018年新能源車地補傾向高續(xù)航 最高補貼5.75萬元
電動汽車資源網(wǎng)了解到,北京順義區(qū)發(fā)布《順義區(qū)2018年新能源汽車置換補貼實施細(xì)則》和《順義區(qū)2018年電動汽車公用充電設(shè)施補貼實施細(xì)則》。置換補貼實施細(xì)則規(guī)定,對納入國家《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的純電動小客車及專用車(包含貨運車輛及機(jī)場內(nèi)專用車輛)予以補貼。新能源汽車售價不高于生產(chǎn)企業(yè)向社會公布的市場指導(dǎo)價。政策規(guī)定,新能源汽車的補貼標(biāo)準(zhǔn)按照國家和北京市政策執(zhí)行。(國家和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%)
在國家、北京市對新能源汽車補貼的基礎(chǔ)上,順義區(qū)對符合條件的燃油車主置換新能源汽車給予如下補貼:
1.續(xù)航里程150(含)-300公里的車輛,按照車輛終端售價的35%給予補貼,最高不超過3.5萬元。
2.續(xù)航里程300(含)-400公里的車輛,按照車輛終端售價的50%給予補貼,最高不超過5萬元。
3.續(xù)航里程400(含)公里以上的車輛,按照車輛終端售價的57.5%給予補貼,最高不超過5.75萬元。
4.機(jī)場內(nèi)專用車輛不做續(xù)航里程要求,按照車輛終端售價的57.5%給予補貼,最高不超過5.75萬元。
9、北京順義區(qū)發(fā)布公用充電設(shè)施補貼細(xì)則 最高補貼項目投資的30%
電動汽車資源網(wǎng)了解到,北京市順義區(qū)發(fā)布了《順義區(qū)2018年電動汽車公用充電設(shè)施補貼實施細(xì)則》,細(xì)則規(guī)定,順義區(qū)2018年電動汽車公用充電設(shè)施補貼對象為在順義區(qū)建設(shè)、運營新能源汽車公用充電設(shè)施的服務(wù)運營企業(yè)。
補貼范圍為:
一、在順義區(qū)行政區(qū)域范圍內(nèi)建設(shè)、運營的符合標(biāo)準(zhǔn)的公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施。
二、在首都機(jī)場內(nèi)建設(shè)、運營的服務(wù)于機(jī)場服務(wù)車輛的充電設(shè)施。
補貼標(biāo)準(zhǔn)為:
一、符合國家及本市相關(guān)要求的公用充電設(shè)施,投資建設(shè)單位可申請不高于項目總投資30%的區(qū)政府固定資產(chǎn)補助資金支持。
二、新能源汽車使用順義區(qū)境內(nèi)公用充電樁進(jìn)行充電給予充電服務(wù)費用50%(最高不超過0.4元/千瓦時)的補貼。
10、上海發(fā)布清潔空氣行動計劃(2018-2022年) 支持推廣新能源汽車
電動汽車資源網(wǎng)了解到,上海發(fā)布了《上海市清潔空氣行動計劃(2018-2022年)》,通知提到,2018-2020年,新能源汽車推廣數(shù)量分別不低于4.3萬輛、5萬輛、6萬輛。新增、更新公務(wù)用車中新能源車比例大于80%。還要加大出租、物流、環(huán)衛(wèi)、郵政等行業(yè)新能源車推廣力度。建成區(qū)新增和更新的環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車中新能源車或清潔能源汽車比例達(dá)到80%以上。2020年底前,建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。加快充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),到2020年,電動汽車充電設(shè)施服務(wù)半徑中心城區(qū)小于1公里,外環(huán)以外區(qū)域小于2公里;到2022年,公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、市內(nèi)貨運等行業(yè)新增車輛力爭全面實現(xiàn)電動化。
11、江門發(fā)布充電設(shè)施補貼辦法 2016至2020年建成充電樁可獲補
電動汽車資源網(wǎng)獲悉,江門發(fā)布了《江門市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補貼資金管理及發(fā)放暫行辦法(公開征求意見稿)》,辦法規(guī)定了補貼對象和補貼標(biāo)準(zhǔn)。
補貼對象為符合《廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法》要求,2016-2020 年建成并竣工驗收、接入廣東省電動汽車充電設(shè)施智能服務(wù)平臺的專用充電設(shè)施和公用充電設(shè)施(不含自用的私人乘用車充電樁)或 2016 年至 2018 年 2 月前建成并竣工驗收、但不具備接入平臺能力的專用充電設(shè)施和公用充電設(shè)施(不含自用的私人乘用車充電樁)。
補貼對象包括直流充電樁、交直流一體化充電樁、交流充電樁、無線充電設(shè)施、微型便捷式充電設(shè)施(微型充電插座等)等。補貼標(biāo)準(zhǔn)如下:
(一)2016 年 1 月 1 日-2018 年 12 月 31 日建成并竣工驗收充電設(shè)施,按照直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設(shè)施 550 元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,交流充電樁、微型便捷式充電設(shè)施(微型充電插座等)100 元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
(二)2019 年 1 月 1 日-2020 年 12 月 31 日建成并竣工驗收的充電設(shè)施,按直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設(shè)施 300 元/千瓦、交流充電樁、微型便捷式充電設(shè)施(微型充電插座等)60 元/千瓦予以補貼。
12、瓊海經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施2020年前免收基本電費
電動汽車資源網(wǎng)了解到,瓊海發(fā)布了《關(guān)于電動汽車充換電服務(wù)費及用電價格有關(guān)問題的通知》,通知提到,電動汽車(不區(qū)分車型)充電服務(wù)費上限標(biāo)準(zhǔn)為0.75元/千瓦時(不包含電費)。換電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)暫不制定,在換電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)制定前運營的,服務(wù)費由供需雙方協(xié)商議定。
用電收費方面,對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電,執(zhí)行工商業(yè)及其他用電價格。2020年前,暫免收基本電費;居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施用電,執(zhí)行居民用電價格;黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設(shè)置的充電設(shè)施用電,執(zhí)行工商業(yè)及其他類用電的“行政事業(yè)單位辦公場所”用電價格。
13、南京調(diào)整充換電服務(wù)收費 純電動汽車充電服務(wù)費最高1.68元/千瓦時
電動汽車資源網(wǎng)獲悉,南京市物價局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整純電動汽車充換電服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)的通知》,通知提到,調(diào)整純電動客車(12m)充、換電服務(wù)最高收費標(biāo)準(zhǔn)、純電動汽車(七座以下)充電服務(wù)最高收費標(biāo)準(zhǔn),分別上調(diào)每千瓦時0.12元、每公里0.16元、每千瓦時0.12元。調(diào)整后的純電動客車(12m) 充、換電服務(wù)最高收費標(biāo)準(zhǔn)、純電動汽車(七座以下)充電服務(wù)最高收費標(biāo)準(zhǔn)分別每千瓦時1.46元、每公里2.00元、每千瓦時1.68元。 純電動汽車(七座以下)換電服務(wù)最高收費不作調(diào)整,仍為每公里0.68元。
14、蘇州發(fā)布純電動客車(12m)充電服務(wù)價格 最高1.56元/千瓦時
電動汽車資源網(wǎng)了解到,蘇州市物價局發(fā)布了《關(guān)于核定2018年第三季度我市純電動客車 (12m)充電設(shè)施服務(wù)價格的通知》,通知提到,對純電動客車(12m)充電服務(wù)價格按充電電度收取,最高價格1.56元/千瓦時。
15、蘇州發(fā)布純電動汽車(7座以下)充電服務(wù)價格 最高2.04元/千瓦時
電動汽車資源網(wǎng)了解到,蘇州市物價局發(fā)布了《關(guān)于核定2018年第三季度我市純電動汽車(7座以下)充電設(shè)施服務(wù)價格的通知》,對純電動汽車(7座以下)充電服務(wù)價格按充電電度收取,最高價格2.04元/千瓦時。
16、寧波發(fā)布2018年新能源汽車財政補貼標(biāo)準(zhǔn) 按中央1:0.5補助
電動汽車資源網(wǎng)獲悉,寧波發(fā)布了《關(guān)于寧波市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政資金補助政策的通知》。通知提到,寧波市2018年新能源汽車地方財政補貼的對象是本市新能源汽車資金補助的對象是消費者。消費者包括個人用戶和法人用戶。補貼標(biāo)準(zhǔn)為,對符合條件的純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式)和燃料電池汽車按照同期中央財政補助標(biāo)準(zhǔn)1:0.5給予地方財政補助,其中新能源專用車和貨車每輛補貼最高不超過1.6萬元。用于租賃的新能源汽車按照上述標(biāo)準(zhǔn)的25%給予地方配套補貼。
17、紹興發(fā)布新能源汽車財政補貼標(biāo)準(zhǔn) 按中央1:0.5補助
電動汽車資源網(wǎng)了解到,浙江紹興發(fā)布了《紹興市區(qū)2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助辦法》,辦法提到,對新能源汽車的財政補貼助按中央財政補貼標(biāo)準(zhǔn)的50%給予補助,在紹興市區(qū)投資建設(shè)充電設(shè)施項目的,按充電設(shè)備實際投資額的20%給予補助。
18、廈門新建停車場須配備充電樁 安裝預(yù)留比例最低20%
電動汽車資源網(wǎng)獲悉,廈門發(fā)布了《廈門市2018年公共停車設(shè)施建設(shè)工作方案》,方案提到,根據(jù)廈門市電動汽車及其它充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展規(guī)劃,合理布局充電基礎(chǔ)設(shè)施,推進(jìn)公共停車設(shè)施與充電基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)。新建公共停車設(shè)施應(yīng)當(dāng)配套建設(shè)電動汽車充電設(shè)施,安裝或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于20%,同時鼓勵既有停車場(位)安裝充電設(shè)施并應(yīng)滿足汽車充電的用電容量要求。
19、漳州發(fā)布充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃 2020年建成6000個專用充電樁
電動汽車資源網(wǎng)獲悉,漳州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局發(fā)布了《漳州市中心城區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃》(草案),規(guī)劃提到,至2020年漳州市中心城區(qū)將初步建成新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模的充電設(shè)施體系,具體細(xì)化為:
1.建成6000個專用充電樁。其中公交車充電樁250個,出租車充電樁160個,公路客運充電樁80個,專用車充電樁2400個。
2.建成4座城市公共充電站。
3.建成800個社會公共充電樁,核心區(qū)服務(wù)半徑不超過0.9千米。
4.構(gòu)建高速服務(wù)區(qū)的城際快充站網(wǎng)絡(luò)。
20、宜昌市城區(qū)貨車限行 包括新能源貨車
電動汽車資源網(wǎng)了解到,宜昌市人民政府發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城區(qū)貨車通行秩序管理的通告》,通告提到,為緩解城區(qū)交通壓力,保障道路交通安全暢通,保護(hù)和改善城市生態(tài)環(huán)境,宜昌城區(qū)將實行貨車限制通行,并按車輛類別或用途分層次限制。新能源貨車參照本通告執(zhí)行,軍警貨車、消防車、工程搶險車、環(huán)衛(wèi)作業(yè)專用貨車、灑水車在執(zhí)行任務(wù)或作業(yè)期間不受本通告限制。
21、再添一城 濟(jì)南發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法
電動汽車資源網(wǎng)獲悉,濟(jì)南發(fā)布了《濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法(試行)》。辦法指出,測試車輛是指申請用于道路測試的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,包括乘用車、商用車和專用車。測試車輛應(yīng)在封閉道路、場地等特定區(qū)域進(jìn)行充分的實車測試,符合國家行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),省、市級政府發(fā)布的測試要求以及測試主體的測試評價規(guī)程,具備進(jìn)行道路測試的條件。
測試駕駛?cè)藨?yīng)具備多個條件,如取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷,最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)無滿分記錄,最近1年內(nèi)無超速50%以上、違反交通信號燈通行等嚴(yán)重交通違法行為記錄,無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機(jī)動車記錄,無服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品記錄等等。
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