鵬程易勝亮相CIBF2018 立足智能制造打造鋰電工業(yè)4.0
圖為佛山鵬程易勝有限公司負責人張幸彬接受電池中國網(wǎng)專訪
2018年5月22日-24日，CIBF2018在深圳拉開帷幕。作為全球規(guī)模最大的電池行業(yè)展會，本屆展會吸引了上千家材料、電池、設(shè)備以及相關(guān)行業(yè)企業(yè)參展，并將在為期3天的時間里，向全球展示出電池行業(yè)這一新能源行業(yè)的新活力。電池中國網(wǎng)作為此次展會主辦方制定的唯一官方媒體中心，在展會現(xiàn)場搭設(shè)采訪間，組織多位資深編輯對本屆展會盛況進行全方位、多角度深入采訪、集中同步報道。
展會期間，佛山鵬程易勝有限公司負責人張幸彬在展會新聞中心接受了電池中國網(wǎng)的獨家專訪，就企業(yè)參展情況、行業(yè)熱點問題等發(fā)表了自己的觀點。
以下為專訪實錄：
記者：您企業(yè)主要是做設(shè)備的嗎?
張幸彬：對，設(shè)備。
記者：請您說一下您企業(yè)基本的業(yè)務方面。
張幸彬：我們公司是在2015年成立的，三年多來主要做的產(chǎn)品分了兩大類，一大類是原材料做鋰電池中間的隔膜的制備的設(shè)備，從復合開始，復合拉伸到后面的分層分切全系列的設(shè)備;第二大類是銅箔和鋁箔的同步設(shè)備，我們行業(yè)內(nèi)叫底涂，目前主要的設(shè)備從大類上來分的話是分這兩大類設(shè)備。
記者：您這次展會重點展品有哪些?
張幸彬：鋼板隔膜的分層設(shè)備，分層機，就展了一臺設(shè)備。
記者：咱們中國跟國外水平有哪些優(yōu)劣之處?
張幸彬：干法單向拉伸隔膜這類設(shè)備國外可以說是沒有做，咱們國內(nèi)屬于獨創(chuàng)的一大類設(shè)備，包括跟工藝的配合，跟客戶的配合，目前來說已經(jīng)做到了一個相當高的水準上了，所以干法隔膜的成本才能比濕法膜的成本低的原因就在這里，因為設(shè)備很成熟。
記者：您主營的是干法?
張幸彬：對，干法隔膜的制備設(shè)備。
記者：您的干法是在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位?
張幸彬：是的，這也是我們企業(yè)立廠的根本。
記者：濕法您有沒有?
張幸彬：我們有了解，但是沒有做這類的設(shè)備。
記者：您對現(xiàn)在鋰電池制造裝備智能化的水平有什么看法和期待?
張幸彬：本身我們說鋰電池的設(shè)備開始發(fā)力也恰逢國家倡導中國制造2025，所以我們所有的設(shè)備都基本上在智能化也好包括數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通方面都做了可以說是挺多的工作，包括設(shè)備的運行狀態(tài)、數(shù)據(jù)的采集和上傳，包括設(shè)備本身故障顯示，故障一些對應的處理方法甚至故障的位置，我們在設(shè)備上都會有，所以也方便客戶集中的去做設(shè)備的維護也好或者說數(shù)據(jù)采集也好，都能夠做得到，我們設(shè)備配備有獨立的PLC跟客戶的系統(tǒng)，都會有配合。
記者：現(xiàn)在裝備朝著智能化的方向發(fā)展。
張幸彬：對。
記者：您對這次展會有哪些期待和收獲?
張幸彬：因為我們公司畢竟是新成立的企業(yè)，這是我們企業(yè)第一次參加CIBF，希望能夠通過這次機會在行業(yè)內(nèi)讓更多的客戶能夠了解到我們公司。我自己也是做了二十年的整個行業(yè)的經(jīng)驗，所以能夠去幫助客戶按照他提出來的工藝需求我給他設(shè)計，所以我們所有的產(chǎn)品都是根據(jù)客戶提出來的工藝需求來開發(fā)的，我的公司成立了三年就有高新技術(shù)企業(yè)的原因就是這樣，我們非常重視技術(shù)。
記者：這個行業(yè)屬于高新技術(shù)，要求很高了吧?
張幸彬：咱們鋰電池行業(yè)里面對材料的處理分了兩塊，一大類就是從日本和韓國過來他們本身固有的一些技術(shù)，比如涂布、三元材料也好，就是那個漿料怎么涂到集流體上，這個技術(shù)是從國外進來的，包括濕法膜的制備設(shè)備，咱們國內(nèi)處于模仿和超越的思路，但對干法膜來說最早是美國發(fā)明的，但是設(shè)備中國肯定沒有，咱們中國根據(jù)中科院院士的思路，中國人自己慢慢琢磨，我做第一條線的時候也是琢磨了很久才實驗成功的，但是一旦實驗成功之后后面就是如何提高效率、降低成本，所以現(xiàn)在濕法膜的成本就會比干法膜的成本高的原因就是這樣，因為濕法膜國內(nèi)才剛剛開始，但干法膜已經(jīng)有三年多了。
記者：濕法現(xiàn)在是美國日本比較領(lǐng)先?
張幸彬：濕法膜日本領(lǐng)先，包括他們的制造設(shè)備、原材料、工藝，因為最早的時候濕法膜是日本的技術(shù)，比亞迪和日本的一家企業(yè)做的第一條線，當時也是調(diào)試了很久才做出來了濕法膜，但是后來再做是中國所有上的濕法膜線都是進口的，只是說從去年開始應該是青島的一家企業(yè)才開始做這個東西。
記者：干法技術(shù)很先進了，可以在濕法上進行一下。
張幸彬：這是完全不同的兩種技術(shù)線路，因為我前面的研究也好投入也好都在干法膜上，濕法膜我覺得有另外的企業(yè)，同樣有中國人在拼命努力，在把這個技術(shù)消化、吸收、改進。
記者：這兩種技術(shù)哪一個做好了就可以滿足鋰電池的工藝需求了吧?
張幸彬：其實現(xiàn)在對隔膜這種材料來說，現(xiàn)有的制備技術(shù)應該說都是在完善階段，比三年前或者五年前好了很多，過去說咱們中國人做得不好的時候進口隔膜，動不動都三四十塊一平，現(xiàn)在進口膜也就是五六塊一平，這個技術(shù)已經(jīng)很小了，但是我們說現(xiàn)在鋰電池的續(xù)航能力不夠，這是跟整個鋰電池的生產(chǎn)線很多瓶頸有關(guān)系，不單單是隔膜一項，更多的估計應該集中在它涂層材料上，就是三元的材料，包括會不會搭建更好的涂層來滿足使用要求，我的理解是這樣的。
記者：電池涉及的各種方面挺多，比較復雜。
張幸彬：現(xiàn)在我認為隔膜已經(jīng)不是瓶頸了，從所有原材料成本降低來說，干法隔膜的成本已經(jīng)降到一塊錢之下了，濕法膜可能還要兩塊多錢，所以這就是從最早的六七塊甚至八九塊來說現(xiàn)在已經(jīng)降了很多很多了，所以我認為隔膜現(xiàn)在不是瓶頸。技術(shù)瓶頸上來說應該還是陰極材料，現(xiàn)在我覺得安全性，三年前我們說很多汽車，不管私家車、乘用車、商用車都有著火，但是這兩年基本沒有，2017年、2018年沒有，說明我們對安全性這一塊工藝上的突破還是可以的，現(xiàn)在主要我認為還處在續(xù)航能力上面。
記者：電池的續(xù)航壽命其實還需要整個產(chǎn)業(yè)鏈共同的提升。
張幸彬：對。
記者：就是大家共同努力。
張幸彬：整個行業(yè)的共同努力，但是不管怎么樣來說，鋰電池的市場毫無疑問中國最大，包括技術(shù)的先進性，不管是電池廠也好，設(shè)備廠也好，都在很多中國人共同的努力下我相信肯定能夠做到世界最好的水平。
圖為佛山鵬程參展CIBF2018
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