城市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最大玩家重回賽場：曾經(jīng)內(nèi)部發(fā)文退出城市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)、專注于交通干道的國網(wǎng)又回來了。

　　10月12日，國家電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟在常州舉行。國家電網(wǎng)公司副總經(jīng)理?xiàng)顟c在會上表示，國家電網(wǎng)將加快電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，除了在高速公路建設(shè)快充網(wǎng)絡(luò)，還將在北京、天津、上海等重點(diǎn)城市建成半徑不超過1公里的公共快充網(wǎng)絡(luò)。今年開工建設(shè)快充站1888座、充電樁1.4萬個(gè)，力爭2016年6月底全部投產(chǎn)。

　　楊慶詳細(xì)介紹了國家電網(wǎng)下階段充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)。一是加快推進(jìn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)和重點(diǎn)城市充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。規(guī)劃到2020年建成公共快充站6100座、充電樁5.90萬個(gè)，為公司經(jīng)營區(qū)域368萬輛電動乘用車提供公共領(lǐng)域充電保障。加快“四縱四橫”建設(shè)，全面覆蓋京津冀魯網(wǎng)絡(luò)，建成后將總計(jì)覆蓋城市202個(gè)，高速公路3.6萬公里，在北京、天津、上海、南京、杭州、青島等重點(diǎn)城市建成半徑不超過1公里的公共快充網(wǎng)絡(luò)。今年開工建設(shè)快充站1888座、充電樁1.4萬個(gè)，力爭2016年6月底全部投產(chǎn)。二是配合有關(guān)部門加快充電標(biāo)準(zhǔn)體系完善，做好標(biāo)準(zhǔn)的宣貫和執(zhí)行，堅(jiān)持在中國市場遵守中國標(biāo)準(zhǔn)，推動標(biāo)準(zhǔn)輸出和充電裝備走出去。三是進(jìn)一步深化“互聯(lián)網(wǎng)+”在充電服務(wù)中的應(yīng)用,優(yōu)化社會資源，提升充電便捷性。四是全力做好充電設(shè)施供電服務(wù)，支持社會資本投資建設(shè)。五是做好電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的有關(guān)工作，促進(jìn)我國充電設(shè)施的互聯(lián)互通。

　　楊慶也完整介紹了國網(wǎng)目前已有的充電基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)。

　　楊慶說，國家電網(wǎng)公司認(rèn)真落實(shí)國家能源戰(zhàn)略、大氣污染防治、節(jié)能減排等政策，始終倡導(dǎo)“以電代煤、以電代油，電從遠(yuǎn)方來，來的是清潔電”的能源消費(fèi)理念。自2006年以來，把推動電動汽車發(fā)展作為實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、履行央企社會責(zé)任的重大戰(zhàn)略舉措，在國家能源局的指導(dǎo)和幫助下，積極推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營，為我國電動汽車發(fā)展提供充電保障。

　　國網(wǎng)已經(jīng)開展的工作包括：

　　一是持續(xù)開展充換電設(shè)施建設(shè)，服務(wù)國家電動汽車推廣應(yīng)用。以京津冀魯、長三角等國家霧霾治理任務(wù)重、推廣電動汽車力度大的地區(qū)和國家示范城市為重點(diǎn)，累計(jì)建成充換電站618座、充電樁2.4萬個(gè)，具備服務(wù)8.7萬輛電動汽車的能力，目前實(shí)際服務(wù)車輛4.9萬輛，累計(jì)充換電量5.8億千瓦時(shí)。創(chuàng)新實(shí)踐多種充電服務(wù)模式，如公交車交直流充電，公交、環(huán)衛(wèi)、出租車換電，私家車公共停車場交流慢充和直流快充，為公交、環(huán)衛(wèi)、出租車提供電池租賃服務(wù)等，有力地促進(jìn)了我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　國家電網(wǎng)累計(jì)已建充電樁2.4萬個(gè)

　　二是創(chuàng)新建立具有國際先進(jìn)水平的中國充電標(biāo)準(zhǔn)體系。完成國家標(biāo)準(zhǔn)17項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)25項(xiàng)、公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)47項(xiàng)，形成了具有中國特色、技術(shù)領(lǐng)先的充電標(biāo)準(zhǔn)體系，與美國、歐洲、日本標(biāo)準(zhǔn)并列世界4大標(biāo)準(zhǔn)體系。在國際電工委員會(IEC)立項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，完成1項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)電動汽車領(lǐng)域由我國提出國際標(biāo)準(zhǔn)“零”的突破。始終堅(jiān)持“中國市場-中國標(biāo)準(zhǔn)”，主動與國外車企開展充電對接測試，推動日產(chǎn)、寶馬、特斯拉等采用或承諾采用中國標(biāo)準(zhǔn)，全力維護(hù)國內(nèi)市場標(biāo)準(zhǔn)自主權(quán)。

　　三是率先建成國內(nèi)首個(gè)跨城際電動汽車快充網(wǎng)絡(luò)。在京滬(北京-上海)、京港澳(北京-咸寧)、青銀(青島-石家莊)高速公路建設(shè)快充站133座，可以說是基本上50公里一座，形成“兩縱一橫”高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋34個(gè)城市、高速公路2900公里，成為全球規(guī)模最大的電動汽車公共快充網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)志著我國電動汽車用戶在全球率先具備了駕駛電動汽車大面積、遠(yuǎn)路途城際出游的能力，提升電動汽車在我國的交通、客運(yùn)實(shí)用價(jià)值，推動電動汽車規(guī)模化應(yīng)用。正在加快“四縱四橫”，并認(rèn)真做好高速公路快充網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營服務(wù)，得到政府和媒體的充分肯定。今年1月，成功組織了“電動汽車京滬行”活動，中央電視臺等40余家媒體進(jìn)行了重點(diǎn)報(bào)道，活動受到廣泛關(guān)注和高度評價(jià)。4月，中央電視臺《是真的嗎》欄目報(bào)道了記者暗訪京滬高速快充網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維服務(wù)情況，給予肯定和積極的評價(jià)。

　　四是加強(qiáng)自主技術(shù)研發(fā)，提升我國充電技術(shù)裝備水平。承擔(dān)國家能源局課題4項(xiàng)、863課題6項(xiàng)。成功研發(fā)并投運(yùn)7kW-450kW系列化交直流充電設(shè)備、立體式充電車庫、交直流、快慢充一體化智能充電樁等，充電功率覆蓋所有電動汽車需求。建成了技術(shù)水平國際領(lǐng)先、規(guī)模最大、跨區(qū)域、全覆蓋的充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)。建立了具有國際先進(jìn)水平的充電檢測中心，具備國內(nèi)唯一出口歐美檢測資質(zhì)，支撐我國充電裝備產(chǎn)業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略。

　　五是積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+”充電服務(wù)。加快充換電設(shè)施“互聯(lián)網(wǎng)+”支撐體系和車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)，在京滬沿線6省市發(fā)行高速公路充電統(tǒng)一支付卡，實(shí)現(xiàn)“一卡在手，暢行無憂”。電動汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺上線試運(yùn)營，用戶可通過手機(jī)APP或登錄網(wǎng)站查詢充電設(shè)施位置與參數(shù)信息，獲得導(dǎo)航服務(wù)。正在加快開發(fā)充電設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)接入、充電預(yù)約、統(tǒng)一支付等增值服務(wù)功能，近期將正式上線，向社會充電服務(wù)商全面開放，著力提升用戶充電便捷體驗(yàn)。

　　六是加強(qiáng)國內(nèi)外技術(shù)交流與合作。建立了與國內(nèi)外30多家電動汽車相關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。與寶馬、奔馳公司開展電動乘用車實(shí)路測試。積極參與APEC電動汽車充換電標(biāo)準(zhǔn)國際對話，推介中國標(biāo)準(zhǔn)。在中德電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作組中，就電動汽車與供電系統(tǒng)間的通信、與智能電網(wǎng)互動等方面開展了深入交流和標(biāo)準(zhǔn)研討。派出專家代表中國參加IEC標(biāo)準(zhǔn)管理局第六戰(zhàn)略工作組。

　　七是全力做好充電設(shè)施供電服務(wù)。加強(qiáng)配電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，深入研究充電設(shè)施負(fù)荷特性及大規(guī)模接入對電網(wǎng)影響，制定接入電網(wǎng)典型方案，明確電能質(zhì)量治理措施，持續(xù)加大投入，滿足充電設(shè)施并網(wǎng)工程的建設(shè)需求，確保配電網(wǎng)與充電設(shè)施發(fā)展的有效銜接。進(jìn)一步精簡業(yè)擴(kuò)手續(xù)、提高辦電效率，加快充電設(shè)施報(bào)裝接電。自去年7月以來，累計(jì)完成送電1.2萬戶，接電容量32萬千瓦。

　　近來，國務(wù)院出臺了一系列促進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策，表明中央政府不滿意當(dāng)前建設(shè)速度。而國網(wǎng)此番表態(tài)，顯然已經(jīng)獲得上層認(rèn)可，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場很可能將重回“國”字頭企業(yè)主導(dǎo)的局面。這意味著民營資本的競爭壓力增大。